本发明属于金属配件技术领域,特别涉及一种汽车配件用铝合金。
背景技术:
铝合金由于具有较高的抗拉强度、较好的延伸率综合力学性能、优良的耐腐蚀性 和低成本等优点,在汽车配件生产行业使用广泛。随着人们对铝合金铸件性能要求的不断提高,如何能制造出性能优良的铝合金铸件适用于汽车配件越来越受到重视。
技术实现要素:
本发明要解决的技术问题是提供一种强度、硬度适合且超耐
磨、耐腐蚀的汽车配件用铝合金。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案为:一种汽车配件用铝合金,其创新点在于:所述铝合金的组成成份的重量份数如下:
硅 0.8-1.0份;
铁 0.1-0.3份;
镁 0.9-1.1份;
铜 0.11-0.13份;
锰 0.2-0.3份;
镉 0.01-0.05份;
锌 0.2-0.28份;
钛 0.1-0.2份;
镍 0.06-0.08份;
铝 96.96-97.63份。
进一步地,所述铝合金的组成成份的重量份数如下:
硅 0.85-0.95份;
铁 0.15-0.25份;
镁 0.95-1.05份;
铜 0.115-0.125份;
锰 0.24-0.26份;
镉 0.02-0.04份;
锌 0.23-0.25份;
钛 0.14-0.16份;
镍 0.065-0.075份;
铝 97.11-97.37份。
进一步地,所述铝合金的组成成份的重量份数如下:
硅 0.9份;
铁 0.2份;
镁 1.0份;
铜 0.12份;
锰 0.25份;
镉 0.03份;
锌 0.24份;
钛 0.15份;
镍 0.07份;
铝97.34份。
本发明的优点在于:本发明汽车配件用铝合金,与传统的相比,相对提高了配方中的硅元素和镁元素的含量,Mg2Si相是Al-Mg-Si系合金中的主要强化相,通过提高合金中Mg元素和Si元素的含量,可以提高合金中Mg2Si相的含量,为最终汽车配件用铝合金强度的提升奠定基础;同时,适量的锌加入有助提高汽车配件用铝合金的最终强度,少量的铜加入,可以生成CuAl2相和Cu3Al2相,这两相也有助于最终强度的提高;此外,该配方中加入了少量的镍元素,其能高度磨光和抗腐蚀;因而通过本发明铝合金制得的汽车配件,其强度和硬度均适合汽车配件的生产要求,延展性能好,能够满足打孔要求;同时,这种汽车配件超耐磨和耐腐蚀,从而提高了其使用寿命。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明,但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
实施例1
本实施例汽车配件用铝合金,该铝合金的组成成份的重量份数如下:
硅 0.8份;
铁 0.1份;
镁 0.9份;
铜 0.11份;
锰 0.2份;
镉 0.01份;
锌 0.2份;
钛 0.1份;
镍 0.06份;
铝 96.96份。
实施例2
本实施例汽车配件用铝合金,该铝合金的组成成份的重量份数如下:
硅 1.0份;
铁 0.3份;
镁 1.1份;
铜 0.13份;
锰0.3份;
镉 0.05份;
锌 0.28份;
钛 0.2份;
镍 0.08份;
铝 97.63份。
实施例3
本实施例汽车配件用铝合金,该铝合金的组成成份的重量份数如下:
硅 0.85份;
铁 0.15份;
镁 0.95份;
铜 0.115份;
锰 0.24份;
镉 0.02份;
锌 0.23份;
钛 0.14份;
镍 0.065份;
铝 97.11份。
实施例4
本实施例汽车配件用铝合金,该铝合金的组成成份的重量份数如下:
硅 0.95份;
铁 0.25份;
镁 1.05份;
铜 0.125份;
锰 0.26份;
镉 0.04份;
锌 0.25份;
钛 0.16份;
镍 0.075份;
铝 97.37份。
实施例5
本实施例汽车配件用铝合金,该铝合金的组成成份的重量份数如下:
硅 0.9份;
铁 0.2份;
镁 1.0份;
铜 0.12份;
锰 0.25份;
镉 0.03份;
锌 0.24份;
钛 0.15份;
镍 0.07份;
铝97.34份。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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