原因分析：    铝合金铸件

铝合金压铸件气孔的形成主要是气孔和收缩引起的。大多数孔隙是圆形的，大部分收缩是不规则的。

铝合金压铸件气孔产生的原因：

a、在冲孔和凝固过程中，从涂层蒸发的气体侵入熔融金属，造成铸件表面或内部的圆孔。

b、合金液中的气体含量过高，在凝固过程中也会形成圆孔。

收缩孔隙率的原因：

a、在液态合金凝固过程中，由于体积减小或最终凝固部分不能被液态金属填充，产生收缩腔。

b、在加热过程中，由于厚度不均匀或局部过热，铸件凝固慢慢地在某个地方，和铸件表面成凹时体积收缩。

由于存在气孔和缩孔，压铸件的表面处理非常麻烦，这些气孔可能进入水中，当电镀后进行喷涂和烘烤时，气孔中的气体会加热膨胀，或者气孔中的水会变成蒸气、体积膨胀、体积膨胀。在铸件表面发泡时，应在生产中使用适当的方法。解决这些弊端的原因。

1.孔铝合金压铸：

解决这一问题的关键是减少掺入铸件的气体量。在理想状态下，合金的金属流动状态应从喷嘴通过分锥和浇道进入型腔，形成光滑均匀的金属流动方向。在模拟充型系统压铸过程的研究中，可以清楚地看到，浇道位置的急剧变化和截面积的增大将引起金属液流动的湍流和夹带。只有当光滑的液态金属有利于气体从流道和型腔进入溢流槽和排气槽时，才能将其排出模具。使用新型陶瓷过滤材料不使用两次喷嘴材料，也减少了杂质。

2.关于缩孔：

通过合理的喷嘴设计、内浇口厚度及位置、模具设计、模具温度控制及冷却，使各部位在凝固过程中尽可能均匀散热，同时凝固，避免收缩。注意废物中的杂质元素。控制合金原料中有害杂质的含量，特别是铅含量＜0.002%。