铝合金汽车铸件zhuanli名称：防止铝合金电偶腐蚀的螺栓连接结构的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及ー种螺栓连接结构，尤其涉及ー种防止铝合金电偶腐蚀的螺栓连接结构，属于紧固件技术领域。

背景技术：

铝合金在汽车上的应用逐渐增大，在连接时可能采用螺栓连接结构，为了保证连接強度，必需选用钢制螺栓，由于钢的电极电位高于铝合金，有腐蚀介质的情况下将发生电偶腐蚀，即铝合金部件和钢制螺栓这两种不同电极电位的金属处于腐蚀介质内相互接触会引起电化学腐蚀，从而使铝合金在螺栓孔处发生应カ腐蚀甚至开裂，严重影响汽车的质量安全。如中国实用新型zhuanli公告号201461703U，

公开日2010年5月12日的实用新型 zhuanli公开ー种防止螺纹紧固接触腐蚀的紧固装置，该装置包括有螺栓或螺柱、螺母、下隔离套、上隔离套和隔离垫，下隔离套和上隔离套的小端装进被连接的镁合金部件和其它合金部件的连接孔中成动配合连接，隔离垫放在被连接的镁合金部件和其它合金部件之间成接触连接，并使装进被连接的镁合金部件连接孔的上隔离套的内孔、隔离垫的连接孔和装进被连接的其它合金部件连接孔的下隔离套的内孔对中，螺母旋紧在从下隔离套和上隔离套内孔中穿出的螺栓上成固定连接。但是该装置采用的隔离套结构复杂，制造成本较高，而且不便于安装和更换。

发明内容本实用新型的目的是针对现有铝合金在螺栓孔处容易发生电偶腐蚀的缺陷和不足，提供一种结构简单，安装方便，便于维修和更换，能有效防止铝合金在螺栓孔处发生电偶腐蚀的防止铝合金电偶腐蚀的螺栓连接结构。为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是防止铝合金电偶腐蚀的螺栓连接结构，包括螺栓杆，螺栓杆的一端为螺栓头，螺栓杆的另一端开设有外螺纹，螺栓杆穿过铝合金上板和铝合金下板上的安装孔，并通过螺母固定，所述螺栓头与铝合金上板之间的结合部位设置有承力上垫片，螺母与铝合金下板之间的结合部位设置有承力下垫片，承力上垫片的环外套有阳极腐蚀上垫片，承カ下垫片的环外套有阳极腐蚀下垫片。所述阳极腐蚀上垫片的内孔直径小于螺栓头的直径，且大于螺栓杆的直径。所述阳极腐蚀下垫片的内孔直径小于螺母的直径，且大于螺栓杆的直径。所述阳极腐蚀上垫片的厚度比承力上垫片的厚度高O. I毫米-O. 5毫米，阳极腐蚀下垫片的厚度比承力下垫片的厚度高O. I毫米-O. 5毫米。本实用新型的有益效果是I.本实用新型在现有铝合金螺栓连接结构的基础上增加了上下承力垫片和上下阳极腐蚀垫片，将铝合金部件和钢制螺栓这两种不同电极电位的金属隔离开来，有效防止铝合金在螺栓孔处发生电偶腐蚀。[0011]2.本实用新型结构简单，安装和更换方便，通过上下阳极腐蚀垫片与螺栓的隔离，防止了铝合金得电偶腐蚀，延长了使用寿命，并且紧固效果好。